Projecto envolveu o traçado dos arruamentos internos de circulação de autocarros de longo curso e suburbanos, por um lado, e dos de transportes urbanos, táxis e veículos particulares, por outro, incluindo o estudo da sua articulação com a estrada nacional, com a circular projectada de cintura da cidade, envolvendo uma proposta de alteração do seu traçado e, ainda, com as artérias urbanas locais.
De acordo com o estabelecido e apresentado no concurso de ideias a solução para o Centro Coordenador de Transportes de Abrantes prende-se com duas vertentes principais: uma ligada ao acentuado declive do terreno e outra a funcionalidade necessária para este tipo de equipamento, aliás definida, no programa que informou o concurso.
Assim, a solução passa por um edifício de dois pisos em que o superior é destinado às zonas de público, bilheteiras, cafetaria e restaurante, serviços administrativos e instalações relacionadas com os concessionários e o inferior é destinado ao quais para os autocarros, gabinete do inspector de cais e pequenos armazéns.
Em termos funcionais, são evitados os “cruzamentos” entre utentes e autocarros, porquanto: os utentes circulam pela plataforma de nível superior de estacionamento de ligeiros e largada e tomada de utentes provenientes de táxis e autocarros urbanos, que dá acesso, através de ponte ao piso superior da estação; os autocarros não urbanos têm acesso ao cais do piso inferior. Os utentes têm acesso ao cais através das duas grandes escadarias e elevador.
Dono de Obra:
Câmara Municipal de Abrantes
Localização:
Abrantes
Área de Construção:
3.350m²
Projecto:
1989
Conclusão da Obra:
1994
Programa:
Projecto de implantação do Centro Coordenador de transportes, envolvendo o traçado dos arruamentos internos de circulação de autocarros de longo curso e suburbanos, por um lado, e dos de transportes urbanos, táxis e veículos particulares, por outro, incluindo o estudo da sua articulação com a estrada nacional, com a circular projectada de cintura da cidade (envolvendo uma proposta de alteração do seu traçado) e, ainda, com as artérias urbanas locais.
Equipa:
Arquitectura
– Manuel Cottinelli Telmo Pardal Monteiro – Arquitecto
– João Cottinelli Telmo Pardal Monteiro – Arquitecto
– António Pedro Batista Pardal Monteiro – Arquitecto
– Amadeu Lourenço
– João Sobral Otero
– Rodrigo Moutinho
Fundações e Estrutura
– GPF – Grupo Português de Frio
Instalações e Equipamentos Mecânicos
– GPF – Grupo Português de Frio
Instalação e Equipamentos de Águas e Esgotos
– GPF – Grupo Português de Frio
Instalação e Equipamentos Eléctricos e de Telecomunicações
– GPF – Grupo Português de Frio